M57 — дизельная рядная шестёрка BMW, которая устанавливалась на E90 до и параллельно с переходом на более новое семейство N57. На E90 двигатель использовался, среди прочего, в 325d, 330d и 335d. В зависимости от версии мощность составляла примерно от 197 до 286 л.с.
Основные версии
На E90 встречаются 325d, 330d и 335d. 335d использовал наиболее мощную версию M57 с двумя турбокомпрессорами.
Конструкция
- рядный 6-цилиндровый дизель;
- рабочий объём около 3,0 л;
- Common Rail;
- турбонаддув;
- цепной привод ГРМ.
Для разных модификаций использовались разные системы наддува и настройки двигателя.
325d и 330d
В зависимости от года и версии 325d и 330d получали различные варианты M57. Для E90 330d известны версии примерно на 231 л.с. с моментом около 500 Н·м. Позднее эту модель заменил N57.
335d
335d получил наиболее производительную конфигурацию M57 с двумя турбокомпрессорами. Заводские характеристики доходили примерно до 286 л.с. и 580 Н·м. Такая версия особенно чувствительна к состоянию системы наддува и топливной аппаратуры.
Типичные проблемы
Проверять:
- турбокомпрессор;
- систему вакуума;
- EGR;
- впуск;
- вихревые заслонки;
- форсунки;
- топливную систему;
- патрубки интеркулера;
- охлаждение;
- течи масла;
- двухмассовый маховик;
- DPF на автомобилях, где он установлен.
Вихревые заслонки
На соответствующих версиях M57 во впуске применяются вихревые заслонки. При осмотре автомобиля необходимо установить, какая именно модификация двигателя используется, и проверить состояние этого узла.
Как диагностировать
Нельзя делать вывод о состоянии M57 только по отсутствию дыма. Желательно проверить ошибки DDE, фактическое давление наддува, давление топлива, коррекции форсунок, работу EGR, состояние DPF, работу турбины и вакуумной системы.
Покупка
Особенно важно проверить автомобиль под нагрузкой. Дизель может нормально работать на холостом ходу и при этом иметь проблемы с наддувом, топливной системой или DPF.
Итог
M57 — одна из ключевых дизельных шестёрок E90. На сегодняшний день при выборе машины важнее конкретное состояние автомобиля и история обслуживания, чем сама репутация семейства двигателя.